【摘 要】
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轨道交通在运行时通常会引发环境振动问题,这种长期、频繁的振动会对人体健康带来危害,对建筑内振密仪器的精度产生影响。由于城市土地资源的日益紧缺,许多城市轨道交通工程广泛实施上部物业开发与建设,甚至将上盖物业建筑结构与轨道交通工程结构直接连接,导致列车直接穿越建筑结构,这类结构的轨道交通振动影响不容忽视。本文针对列车穿越建筑结构的振动影响问题,以某地铁穿越建筑结构工程为研究背景,开展了现场测试、理论分
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轨道交通在运行时通常会引发环境振动问题,这种长期、频繁的振动会对人体健康带来危害,对建筑内振密仪器的精度产生影响。由于城市土地资源的日益紧缺,许多城市轨道交通工程广泛实施上部物业开发与建设,甚至将上盖物业建筑结构与轨道交通工程结构直接连接,导致列车直接穿越建筑结构,这类结构的轨道交通振动影响不容忽视。本文针对列车穿越建筑结构的振动影响问题,以某地铁穿越建筑结构工程为研究背景,开展了现场测试、理论分析、振动预测以及减振分析等方面的研究,主要内容包括:（1）开展某列车穿越建筑结构的现场振动测试,研究上盖建筑结构的柱底激励特征和结构中振动分布规律,评估结构的使用舒适度。（2）推导柱和楼板的阻抗矩阵,建立建筑结构的竖向振动阻抗模型,根据理论模型研究柱底激励形式对结构的振动分布规律的影响、局部模型对结构振动的影响以及多层结构的层间振动分布规律。（3）建立实际工程结构的阻抗模型,验证采用局部阻抗模型进行振动预测的可行性和准确性;在此基础上,通过参数分析研究采用高阻尼混凝土楼板等措施的减振效果,为结构减振设计提供参考。
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树形结构是大跨建筑支承结构中具有仿生拟态特征的建筑结构形式的一种,其分支表达的结构形式使结构受力更加合理,方便创造出更加复杂多变、美观高效的建筑空间与形象,实现技术和艺术的结合。树形支承结构作为一种形态较为复杂、结构形式较为多样的支承结构形式,在大跨建筑的设计中得到较为广泛的应用。树形结构的形态设计已成为空间与建筑形象的重要设计内容。树形结构的结构形态呈现出分形理论的自相似、尺度层级、分形美学的特
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目的本研究应用keratograph 5M眼表综合分析仪（K5M）和欧卡斯双通道视觉质量分析系统（OQASⅡ）对比不同程度睑板腺功能障碍患者和正常人群的视觉质量变化及其与主观症状,眼表情况的关系,并在此基础上研究强脉冲光治疗中重度睑板腺功能障碍的安全性及有效性。方法选取2020年12月至2021年7月就诊于安医大一附院眼科睑板腺功能障碍患者共90眼。其中轻度睑板腺功能障碍（MGD）患者30眼,中度