钢管结构具有良好的抗震性能,对钢管结构低周循环荷载下的滞回性能的研究对抗震设计具有重要意义。相贯桁架网格结构采用相贯节点,具有杆件以及节点数量少、简洁美观、受力性能良好等优点。采用相贯节点的空间网格结构,在地震的作用下,由于节点域首先发生屈服,其耗能主要由相贯节点的滞回性能确定。目前,国内外对相贯节点静力性能方面的研究较多,而对其在反复荷载作用下的滞回性能研究比较少。本文利用ANSYS有限元软件,对圆钢管T型相贯节点在反复荷载作用下的滞回性能进行具体的研究,为此类结构的抗震性能分析提供依据,主要研究内容如下:1、相贯节点的几何参数对节点滞回性能的影响。通过三组(每组三个)相贯节点模型,分别研究了τ(支主管管厚比t/T),γ(主管直径与厚度之比D/T),β(支主管直径之比d/D)对相贯节点滞回性能的影响。2、焊接残余应力对相贯节点滞回性能的影响。由两组(每组四个)相贯节点模型,比较考虑焊接残余应力和无焊接残余应力的相贯节点的滞回性能,分析了残余应力对滞回性能的影响。3、介绍了累积损伤的理论知识和六种不同的损伤评估模型。并以一个单元的损伤为例,选用沈祖炎提出的累积损伤模型,定性的演示了累积损伤对钢材材性的折减过程,可以看出考虑累积损伤将明显降低节点的滞回性能。4、设计18个不同几何尺寸的相贯节点,通过有限元分析,得到节点在反复荷载作用下的滞回曲线,由滞回曲线得到它们的骨架曲线,通过提取骨架曲线特征点的数据得到18个节点的特征值,通过多元线性回归分析和拟合分析得到滞回模型的特征点的参数公式,最终获得T型圆钢管相贯节点在循环荷载作用下的双线性滞回模型。