众所周知，桥梁工程在生命线系统中占据了十分重要的地位。但是，由于以前我国对桥梁结构抗震的重视不够以及设防标准不高，导致我国许多已建成的桥梁结构抗震性能不高。因此，大力开展桥梁结构的抗震性能研究是非常有意义的。世界各国学者越来越关注以地震易损性曲线的形式来表达易损性分析，他们认为这是一种非常有效的评估结构抗震性能的方法。本文依据国家自然科学基金资助项目（51078166），以某大跨度钢管混凝土拱桥结构的地震易损性分析为目标，做了以及几个方面的分析研究工作：根据该大跨度拱桥的施工图，首先运用有限元分析软件SAP2000建立该桥梁的三维空间有限元模型并进行详细的讨论，并且对该桥梁结构的动力特性进行分析。然后在原结构的基础上提出了两种有效的减隔震措施，选择EI-Centro波作为确定性地震输入，对原结构及加设减隔震措施的结构进行弹塑性动力时程分析。利用基于概率的桥梁抗震评价理论与方法对建立的桥梁三维有限元模型进行地震易损性分析并建立该结构的地震易损性曲线，以此结果对该大跨度钢管混凝土拱桥的抗震性能进行概率评价。最后再分别对前面提出的两种加设减隔震措施的结构进行地震易损性分析并建立相应结构的地震易损性曲线，对两种减隔震方案的抗震性能进行概率评价，并将两种减隔震方案的抗震性能与原结构进行对比，结果表明采取相应减隔震措施后能够很好的提高结构在大震作用下的抗震性能。