无论是公路项目的施工期还是运营期,外界干扰都会对沿线生态环境进造成持续性的影响,并且由于施工项目对生态环境的影响在不同时期产生原因不同,所以根据施工期和运营期对生态环境的影响特点,应进行具体区分。在开展公路项目对沿线生态环境影响进行评价时,应把握如下要点：对公路沿线影响范围内的具体生态要素情况进行识别,如公路沿线的动植物分布情况,特别是影响区域范围内的国家重点保护动物及植物、区域生态功能、特点等；对影响范围内的生态系统完整性进行分析；对生态环境保护及修复提出有针对性的科学建议。公路建设将不可避免地对野生动物的生存及栖息地造成影响,其中最主要的表现是施工占地对沿线植被的破坏,从而造成野生动植物栖息繁殖场所的大面积减少；部分施工活动将产生大量的环境噪声以及施工环节产生的废水、废渣、废气等污染物,都将严重干扰沿线动物的生存栖息；运营期道路交通所产生的交通噪声以及晚间车辆交通光线等不利因素,将对栖息地动物的繁殖产生不同程度的影响,同时,还会使沿线野生动物种群之间出现阻隔效应。本文详细研究了高速公路项目对沿线生态环境的影响,通过内江—威远—荣县段高速公路建设项目实例,利用已有的各类资料和野外调查资料分别对评价区植物、动物的生态环境、种群的分布特点、结构特征和演替趋势以及生物群落异质状况和生物量等对项目区域进行评价,并针对影响范围内的生态环境保护提出切实可行的防护措施和对策。研究结果表明内江—荣县段高速公路项目影响范围内自然植被生物量减少约7578.33t,生产力下降约3820.46t/a,占评价范围总生物量和总生产力的15.59%和11.83%,植被生物量损失占工程总体损失量的38.16%,工程建设对评价范围植被的影响较大。