模板台车是隧道施工中用于二次衬砌的一种大型非标机械设备，其主体结构是板梁结合的钢结构。在铁路、公路及水利水电工程施工中被广泛使用。采用传统的机械设计方法很难对其各个部件及整体的强度、刚度进行分析计算，致使产品在设计上存在一些不合理的地方。本文应用大型有限元分析软件ANSYS对一种型号的模板台车进行结构静力分析，建立了比较完善的有限元模型，在计算基础上分析了模板台车的结构稳定性，准确地对模板台车的工况进行了划分，并对各种工况下模板台车的各部分结构进行了变形及应力分析。 根据对模板台车分析的结果，较全面地了解了模板台车在隧道衬砌施工中的变形及应力分布特征，找出了模板台车结构中存在的不足，并提出了改进措施。改进后的模板台车经过复核计算分析证明，大大提高了工作状态的稳定性，五种工况降低为三种工况，混凝土灌注时间可缩短到原来的60﹪；在大幅提高允许灌注速度的同时，提高了台车门架的刚度，从而台车的变形量也得到了控制，台车各部位的应力分布更为合理，保证了台车工作的安全性。 本文的研究结论，为今后模板台车的设计和使用提供了参考和依据。