随着机械设备结构的复杂化,机械设备表现出复杂的非线性行为,传统的机械故障诊断技术已经不能满足工程实际的需要。如何建立起更加高效和智能化的状态监测与故障诊断方法,是亟待解决的难题。分形技术和遗传编程为解决机械故障诊断中的复杂非线性问题提供了强有力的工具,是该领域研究的热点之一,也是本文的主要研究内容。 本文首先对分形维数进行了深入的研究。通过对两种信号分形维数计算方法,即相关分形维和方差分形维
鉴于荷载在结构设计、结构动力优化和结构运营过程中的重要性，必须采用合适的方法准确测量结构受到的外荷载。结构外荷载的测量分为直接测量和间接测量，荷载的直接测量在一些方
动态电压恢复器(DVR)主要功能在于补偿输电线路上的电压跌落,从而减轻电压波动对于负载设备的影响。尽管如此,在实际应用中仍需考虑其他方面因素。一般而言,动态电压恢复器通过耦合变压器连接到电力系统线路上,该变压器主要作用为电压泵升与电气隔离。耦合变压器的设计需要考虑通电运行中短时间暂态下允许的电压跌落、功率损失、相角条件和磁性元件饱和等诸多问题。出于避免上述诸多与变压器相关繁琐技术问题的目的,无耦合
工程力学反问题是80年代以来工程及力学的研究重点和热点之一。近几十年来,人们针对工程结构中发生的不同问题如钢材腐蚀、疲劳裂纹、预应力松弛等提出了各种各样的损伤识别
本文首先阐述了数值方法模拟晶体生长的意义和研究现状，并对计算机仿真技术进行了简要介绍。从结晶驱动力、组份分凝和溶质分布、热传输和温度分布、界面稳定性及组分过
对树脂基体复合材料采取层间颗粒增韧是提高复合材料层压板韧性、抗冲击能力和抗分层能力的有效途径，在保持原有复合材料湿热性能的前提下，通过层间颗粒增韧，还可以改善垂直纤维
飞机结构虽然大部分为薄壁结构,但主要的承力构件,连接件均为厚度较大的块状结构。尤其军用飞机的飞行速度增加,翼载增加,机翼蒙皮厚度增加,使厚壁蒙皮及块状结构分析成为飞
近来,随着对航空飞行器安全的要求越来越高,航空飞行器结构的裂纹等缺陷的修补问题显得越来越重要。在解决此类带裂纹结构的修补方法中,用纤维增强复合材料胶接修补的方法已