随着内燃机不断向小型化、低排放、高速化、轻量化的方向发展，对燃烧室高温、高压的燃烧环境提出了更高要求，燃烧室内零部件也受到了越来越严峻的挑战。活塞环作为构成燃烧室的重要零件之一，对内燃机的动力性、经济性、排放性能及可靠性与寿命有重要影响。活塞环的基本功能是密封、润滑、传热和支撑，高温、高压以及强摩擦的恶劣工作环境对其性能有着巨大挑战，因此对内燃机活塞环性能的研究具有重要意义。文章研究了不同厂家不同机型的五种活塞环，用三坐标测量仪测量活塞环自由状态外圆型线数据，编程拟合活塞环自由状态型线函数；根据活塞环外圆型线方程计算分析活塞环的径向压力分布，并把拟合压力函数与参考文献中的标准式进行了对比，两者有较好的一致性。根据某柴油机标定工况下的实验测得压力数据，建立活塞环组密封系统的漏气量仿真模型，分析活塞环漏气量对内燃机性能的影响。结果表明，不同生产厂家加工设计的同种性能要求的活塞环自由状态型线有很大差别，活塞环自由状态型线直接影响着活塞环的径向压力分布；活塞环组系统的气密性直接影响内燃机的经济性、动力性及排放性能，良好的气密性是保证内燃机正常工作的前提条件。