航空供氧是飞行员在高空低压缺氧环境下确保生命安全的必要手段，氧调器是供氧装备防护技术的关键环节之一。本文结合航空供氧生理学要求，对氧气面罩氧调器进行了研究，在建立氧调器模型的基础上，运用了数值模拟的方法对氧调器的流场特性进行了模拟计算，并最终得到了氧调器的流场特性。在数值模拟的过程中，首先对氧调器吸气活门进行了简化，建立了吸气活门的几何模型和数学模型；其次阐述了数值模拟的方法，选取了流场计算的区域，设定了计算区域的边界条件，并运用ICEM软件对计算区域进行了网格划分；最后选取了相应的湍流模型，运用FLUENT对流场进行了静态和动态模拟，并对模拟结果进行了分析总结。计算结果表明：在一个吸气周期内，流量变化的曲线近似呈正弦变化，活门开度较小时，流量变化梯度较大，当活门开度达到一定的值后，流量不再随活门开度的增大而变化；在活门进口和出口处，流场压力变化较大，氧调器的吸气阻力部分是在此处形成的，要想减小氧调器的吸气阻力，除了改变肺式机构的结构外，还可以改变此处的结构，使其有利于气体流动。本文的研究为氧调器性能和结构的优化提供了一定的参考依据。