钢管混凝土结构(Concrete-Filled Steel Tube,简称CFT)是在约束混凝土概念的基础上发展而成的一种新型组合体系。该结构充分利用了混凝土和钢材两者之间的相互作用，具有承载力高、抗震性能好等特点，并已经在土木工程实践中得到了广泛的应用。目前，对方钢管混凝土柱的力学性能研究较多，但多数的研究集中于实验，而在钢管与混凝土相互作用的机理分析方面未能形成完整的理论体系。现有的纤维分析模型大多建立在有限的实验基础之上，适用范围可能受限。有鉴于此，本文进行了大量实验数据与全过程曲线的搜集，并利用包含尺寸效应系数的混凝土力学参数换算公式对其进行了数据的规范化统一，以此为基础，本文还给出了试验构件的各参数统计分析结果。承载力与荷载变形曲线是方钢管混凝土力学性能的两个重要方面。对承载力，本文在实验数据的基础上，将国内外规范设计公式和承载力简化公式进行了综合评估，考虑到它们的局限性，提出了考虑约束力与钢管局部屈曲影响的计算模型，该模型物理意义明确，计算的可靠程度高。而对荷载变形曲线，本文将搜集的实验曲线按照其软化特点进行了分类，并对每种类型实验曲线与现有纤维模型在特征点处进行比较，得到了各模型分析的合理范围，同时根据有限元分析结果进行合理假定，提出了钢管与混凝土相互作用的纤维修正模型，模型中的相关参数通过实验曲线的统计分析得到，因此该模型具有半经验-半理论背景。最后根据构件的有限元全曲线分析结果，对三个经典的混凝土本构模型做出了合理的评价，并通过参数分析，明确了影响方钢管混凝土力学性能的关键因素。