自加入WTO以来,中国的对外贸易尤其是出口贸易得以迅速发展,贸易规模和范围不断扩大,于2009年成功跃升为全球第一大出口国。伴随着出口贸易的高速发展,中国的环境问题也越来越突出,尤其是空气污染问题。我国氮氧化物、二氧化硫和粉(烟)尘排放量均处于世界前列,对人类健康造成极大地威胁。雾霾、灰霾问题频发,成为全国舆论的焦点。那么,出口贸易与空气污染之间究竟存在什么联系?不同产业的出口对空气污染又有什么不同的影响呢?这些问题都是我们研究的重点。本文首先对贸易的环境效应的相关文献进行了梳理回顾,对其研究的基本框架和模型进行了总结,并对相关实证研究结果进行了探讨。其次,本文从出口规模、出口结构、出口地区特征和出口贸易方式四个方面对出口贸易的现状进行了统计分析,并对两种空气污染物PM2.5和SO2污染情况进行了描述性分析。然后,我们借鉴Copeland和Taylor(2003)构建的贸易环境效应的一般均衡模型,对空气污染的影响机制进行了阐释。最后本文采用2000-2011年我国的省级面板数据,从贸易开放度与贸易结构两个方面,考察了出口贸易对以PM2.5平均浓度和地均S02排放量反映的空气污染的影响。实证分析得出以下结论:出口贸易开放度对PM2.5平均浓度的影响并不显著,但对地均S02排放量却具有显著的正效应,也就是说,出口贸易开放度对不同空气污染物的影响可能存在着差异。从出口结构方面来看,重工业出口比重的增加带来了 PM2.5和S02污染情况的加剧,而高技术产业出口对二者则存在着缓解效应。这意味着除了出口开放度,出口结构也是影响空气质量的重要因素,出口结构不断优化将有利于我国空气质量的改善。根据研究结果,本文提出以下政策:转变贸易增长方式,调整出口结构,倒逼国内产业结构优化升级;加强环境管制,完善环境法律法规;大力吸引外商直接投资,促进技术溢出。