对于桥梁建设来说，每一种桥型的发展都是桥梁界的一场革命。钢管混凝土拱桥一出现，就得到了桥梁界的广泛认可和偏爱。钢管与混凝土的结合，把两种材料的优势发挥到了极致。钢管混凝土拱肋的施工方便，省去了以往钢筋混凝土拱肋施工时要搭设支架和模板这道工序。钢管混凝土自重轻、施工方便、施工周期短等等这些优点都确立了它在桥梁界不可撼动的地位。钢管混凝土拱桥在大、中跨径桥梁中很有竞争力。尤其是在城市桥梁中，其外形美观、施工工期短等优点足以使它从各种桥型中脱颖而出成为优胜方案。随着转体施工的发展，钢管混凝土拱桥在跨越运输任务繁忙的既有线路、在山区跨越悬崖时，它都能发挥出其独特的优势，能够产生显著的社会效益和经济效益。随着钢管混凝土拱桥运营时间的增加，它的一些缺点也逐渐暴露出来，尤其是拱桥吊杆的破坏。拱桥吊杆的实际寿命远达不到设计的使用寿命，由于吊杆防护和外力的破坏等原因，使得吊杆过早的结束了寿命，而建造新桥的成本太高，为了节省资源，不得不对桥梁进行加固，更换破损的吊杆。因此，研究钢管混凝土拱桥吊杆的破坏和吊杆更换非常迫切。本文先对钢管混凝土拱桥吊杆破损原因进行分析，并提出了相应的解决措施。然后从吊杆更换施工技术入手，对背景工程项目101.4米中承式钢管混凝土拱桥吊杆更换施工方法、施工控制以及施工中的关键问题进行了详细讨论和研究。本文主要进行了以下工作：第一，对吊杆的破损机理进行深入分析，并提出相应的防护措施。第二，介绍了钢管混凝土拱桥吊杆更换施工方法，对背景工程吊杆更换施工方案、各项技术标准作出了详细的说明，提出了施工时需注意的事项，保证背景工程项目吊杆更换的顺利进行。第三，根据背景工程的特点和施工步骤，进行了详细的施工过程有限元仿真计算。通过施工过程有限元仿真计算，对施工过程中桥面标高变化、吊杆索力变化进行了分析，研究了实际施工与有限元仿真模拟结果存在误差的原因，并对吊杆更换施工工作提出了建议和意见。我国在上世纪九十年代修建的钢管混凝土拱桥的吊杆破损问题越来越严重，很多桥由于吊杆的破坏必须对吊杆进行更换。我们应该看到，在这样的情况下，吊杆更换施工工艺对于确保交通运输的安全畅通有着明显的社会效益，拥有广阔的应用前景。