【摘 要】
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跳车现象在高等级公路中危害极大,高速行驶的车辆跳跃时不仅乘车舒适性不能保证,而且行车安全性大大降低.车辆因跳车而不得不在桥头频繁减速、加速,既影响交通的迅速流动,又
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跳车现象在高等级公路中危害极大,高速行驶的车辆跳跃时不仅乘车舒适性不能保证,而且行车安全性大大降低.车辆因跳车而不得不在桥头频繁减速、加速,既影响交通的迅速流动,又增加了车辆的损耗和废气排放.此外,桥头跳车还会对桥梁的工作状况产生不利影响,加速桥头路面及伸缩缝的破坏.因此,如何有效地控制桥头跳车保证公路交通安全和高速运营已越来越引起人们的广泛关注.该文结合京沪高速公路河北段利用土工格网处理桥头跳车试验实体工程,对土工格网处理桥头跳车的机理做了进一步的分析研究,并得到一些有价值的结论.
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