推行现代造船模式,实现壳、舾、涂一体化高效、优质、低耗总装造船,是把我国建成世界第一位造船大国的关键,现代造船模式的基础是区域造船,目标是以中间产品为导向,实现两个"一体化",主要基础则是生产设计和科学管理. 船舶涂装是造船三大工艺支柱之一,船舶涂装工程量和成本在船舶建造的总工时、总成本中均占有较大比重,船舶涂装的技术和管理进步,是缩短造船周期、提高经济效益的一项重要措施.现代造船方式对涂装工作的要求及影响主要有以下几个方面. 1.管理机制如何适应区域化造船的特点. 2.生产设计施工管理一体化,满足高效、优质、低耗的需要,实现计算机辅助涂装生产设计及辅助涂装工程管理. 3.从涂装工程的工艺性出发,优化涂装工程设施配置,根据造船总量、船舶类型,总体配置分段、管系涂装工场,合理确定喷、涂比例. 4.从区域造船定置管理出发,合理确定人力资源,满足现代涂装生产及管理人员多样性的需求. 5.根据涂装工程危害性与技术性的专业特点,合理确定稳定性与流动性相结合的用工政策. 6.涂装工程的技术进步与管理进步.