【摘 要】
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某型发动机桨轴螺母在装配或分解过程中存在螺纹咬死现象,影响了发动机的装配质量,提高了维修成本.本文概述了该型发动机桨轴螺母螺纹联接结构,开展了预紧力和拧紧力矩的计算分析,并通过结构分析和总结排故经验分析了桨轴螺纹咬死的故障机理:螺母存在较长的残余收尾;桨轴螺母装配过程中存在拧紧力矩过大;同材料的桨轴与螺母易发生分子转移使螺齿变形.针对故障原因提出了相关的结构改进和装配工艺改进方案,并通过了相关试验
【出 处】
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中国航空学会第八届航空发动机可靠性学术交流会
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某型发动机桨轴螺母在装配或分解过程中存在螺纹咬死现象,影响了发动机的装配质量,提高了维修成本.本文概述了该型发动机桨轴螺母螺纹联接结构,开展了预紧力和拧紧力矩的计算分析,并通过结构分析和总结排故经验分析了桨轴螺纹咬死的故障机理:螺母存在较长的残余收尾;桨轴螺母装配过程中存在拧紧力矩过大;同材料的桨轴与螺母易发生分子转移使螺齿变形.针对故障原因提出了相关的结构改进和装配工艺改进方案,并通过了相关试验和效果验证,结果表明上述改进方案有效,可提高桨轴螺母的工作可靠性,减少了桨轴螺母装配时靠人力探索的不确定因素,为该型发动机的改进改型研究或同类型轴类零件紧固联接的改进研究提供重要的参考意义.
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