300MW汽轮机汽封改造技术研究

来源 :第四届火电厂节能减排技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tonghai0919
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针对华电青岛有限公司#3国产引进型300MW汽轮机,因长期运行,经济性能偏离设计要求,汽缸效率低的问题,提出了对高、中压缸通流部分部分汽封更换为布莱登汽封和轴封和低压隔板汽封更换为蜂窝汽封的建议,经过改造前后性能试验对比,高、中、低压缸效率明显提高,轴封泄露明显降低,机组热耗率显著降低.
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简要介绍了锅炉余热回收装置其系统设计理念,施工方案及项目施工注意的问题,还对邹县发电厂#3炉大修中增设的烟气余热回收装置投运后的效果进行了总结分析.#3炉利用余热回收装置进行烟气余热回收,既提高了机组的经济性,又为脱硫设备安全高效运行创造了条件,同时对环境保护也有一定的作用,经济效益和社会效益显著.
#7、#8锅炉自2006年先后投产以来,暖风器均未能正常连续使用.暖风器频繁的泄漏,还危及送风机的安全运行和预热器积灰等,因此在#7炉小修中安装了一种新型的翻转式暖风器,系统阻力小,不易积灰.与原来暖风器相比,布置在预热器入口风道上更加合理.
本文通过对机组滑压曲线的试验测量,保证了机组在安全、经济的主汽压力下运行,并且在机组主汽压力期望值中引入了排汽温度对主汽压力的影响,使机组在不同负荷、不同季节都能自动生成合适的主汽压力定值,减少了运行人员的干预,保证机组在接近最小调门节流损失区域内工作,提高了机组的经济性及可靠性.
微油点火技术是市场上主流的节油技术之一,其基本原理是先用微油油枪点燃微油煤粉燃烧器内的部分煤粉,再用被点燃煤粉的火焰点燃其他煤粉;具体点火方式为:高能点火器→微油油枪→燃烧器中心燃烧筒内煤粉→燃烧器全部煤粉。通过分级燃烧放大,该技术可用微量的油实现锅炉冷态启动、停炉、低负荷等,节油效果可达90%以上,且具有初投资少、煤种适应性广、系统简单、操作方便、几乎无维护工作量等突出优点。
面对低氮燃烧器供货商最大的挑战是在降低NOx排放的同时,能够防止火焰不稳和飞灰含炭量(UBC)的增加,并减少炉墙腐蚀和结焦.西门子开发的Opti-FlowTM低氮燃烧器能产生比前任燃烧器更低的NOx排放,更明亮的火焰,更好的碳燃尽率和更佳的火焰稳定性.该焰内分级的煤粉燃烧器己被成功用于超过2200万千瓦的墙式和四角切圆锅炉的改造,并具有广泛的燃料适应性,从100%石油焦到各种烟煤和次烟煤.西门子燃
燃气-蒸汽联合循环发电机组,由于经常处于调峰运行状态,在机组的启动准备和停机后的时间段内,6000V的循环水泵和凝结水泵耗能较大,本文对本公司的对凝水系统进行改造,增装辅助凝泵、对循环水系统进行改造,循环水母管制运行技改项目作了重点分析。通过对设备的合理改造和完善,使现有的设备尽可能发挥最大的经济效益,有效地控制各项经济指标。
本文针对半山发电厂9F燃气蒸汽联合循环机组进行凝结水泵变频改造,在实践中对运行方式进行了优化探索.通过对凝结水泵的变频改造,降低了厂用电率,节能效果显著,但在实际运用中,变频的投入使用,复杂了凝结水系统的运行方式,从一定程度上降低了机组运行的安全性,为了在提高经济性的同时,又不让安全性降低。提出了合理的改进,加强了运行方式的管理。找到了安全经济运行的平衡点。
本文首先叙述了高中压缸合缸汽轮机结构及主要特点.对于高中压合缸机组采用不同高压调节阀全开(两阀、三阀、四阀)状态下,通过分别改变主蒸汽温度和再热蒸汽温度试验,可求得高压缸进入中压缸蒸汽量占再热蒸汽量份额,为确定再热蒸汽流量和计算汽轮机热耗率提供依据.通过试验研究,对于采用高压缸后轴封一漏导中排布置的反动式汽轮机,高压调节阀三阀全开状态下得到的影响系数,较两阀全开状态下受到高压缸排汽影响要小,其结果
国内烟气脱硝SCR装置运行现状显示,飞灰的物理冲蚀堵塞是造成脱硝装置性能恶化的最主要原因。基于一个新建和两个改造的典型烟气脱硝案例,本文对通过烟气参数(主要指烟气流量、飞灰特性及运行负荷等)与SCR工艺的耦合性设计来提高脱硝装置的飞灰应对能力进行了分析,初步得出如下结论与建议:1)对脱硝工程的边界参数进行测试,准确获得烟气流量、烟气温度、飞灰含量、粒度分布及矿物组成等特性参数,这是实现工程合理设计
华电能源股份有公司富拉尔基发电厂(富发电厂)3、4、5、6号炉采用微油冷炉点火和超低负荷稳燃技术后,在机组数次点火试验、冷、热态启动过程中使用微油冷炉技术,经过实际运行操作,对前后使用情况和节能效果对比,并针对风扇磨煤机运行特点,不断对微油点火系统进行改进,保证了锅炉冷态微油点火、稳定燃烧,使该技术在富发电厂取得了成功,节约大量锅炉燃用煤,降低燃油使用,提高整体经济性,开创一个崭新的思路.