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排风风帽是地铁车辆环境控制系统中的重要部件之一，其排风特性的优劣直接影响客室废气的排出以及新风的进入。本文采用数值模拟方法对地铁列车运行状态下排风风帽的排风性能进行研究，将数值模拟结果与实验结果进行了对比，证明数值模拟结果可靠。研究发现，不论是方孔型风帽还是增开圆孔型风帽，排风性能都随列车速度的增加而下降；运行速度对方孔型风帽性能的影响大于增开圆孔型风帽。