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本文根据目前贵州高速公路道路线形设计及结构由于自然因素影响，道路曲率半径小，弯道过多、视距过短、纵坡过大、桥隧连接频繁等路况和贵州气候多变、降雨、雾、凝冻等恶劣天气，容易形成交通行车安全隐患进行深入研究，理论实践相结合得出在采用现代交通高科技技术设备的同时有效结合各管理部门成立“联动工作体系”制定各相关预案和事件处理流程，提出交通安全管理的新体系，为人民群众提供更安全、更科学、更方便、更快捷的高速公路。