【摘 要】
：
多跨连续梁桥在合龙过程中往往先将相邻T构合龙成Ⅱ构,本文分析了合龙段浇筑后温度变化、临时固结拆除及合龙束张拉对结构产生的影响,并根据分析结果提出了相应处理措施,以确
论文部分内容阅读
多跨连续梁桥在合龙过程中往往先将相邻T构合龙成Ⅱ构,本文分析了合龙段浇筑后温度变化、临时固结拆除及合龙束张拉对结构产生的影响,并根据分析结果提出了相应处理措施,以确保结构安全. 由T构合龙到Ⅱ构的过程，温度影响不容忽视，必须采取有效措施降温，本工程所采用的洒水措施是一种简便有效的措施，值得其他工程借鉴。临时固结拆除时结构会产生拉应力，对结构不利，合理的施工顺序是先张拉部分合龙束增加应力储备，再拆除临时固结，以保证拆除临时固结过程中的结构安全。
其他文献
城市轨道交通高架线路的运营噪声、对建筑景观环境的影响和施工过程对城市交通及周围居民的干扰制约了其应用和发展.为了降低造价、节约能源、加快建设速度,同时解决高架线路
香火岩大桥是一座兰海高速公路贵州段遵义至贵阳扩容线上的一座大跨度钢管混凝土拱桥,介绍了该桥主拱圈构造,利用有限元程序建立了空间分析模型,计算了钢管拱肋上下弦管的应
活性粉末混凝土RPC(Reactive Powder Concrete)作为超高性能混凝土UHPC(Ultra High Performance Concrete)的一种,具有超高的抗压强度、良好的韧性和优异的耐久性能,是土木工
本文以采用钢板-混凝土组合桥面板的双层组合桥梁为研究对象,建立了钢板—混凝土组合桥面板三维精细化有限元模型,计算分析了开孔板连接件板间距、孔间距及焊钉连接件间距等
某预应力混凝土独塔无背索斜拉桥在运营过程中,主塔出现了严重开裂.本文通过建立该桥的空间有限元模型,利用单元生死方法准确模拟主塔混凝土的浇筑过程,并考虑收缩效应的影响
为分析某高架桥盖梁在张拉第一批横向预应力后盖梁底部出现个别裂缝的原因,找出开裂原因并给出加固方案,对其盖梁按照实际尺寸和施工方法,采用有限元软件ANSYS分析了其内力状
随着我国城市化建设的发展,城市桥梁的美学设计要求也在不断提高.城市桥梁在保证桥梁结构的合理性、经济性基础上,在运用桥梁美学及其基本法则的同时,引用建筑美学理论,以丰
本文为解决组合梁斜拉桥混凝土桥面板纵横向预应力筋布置时,桥面板构造厚度较大和纵向预应力筋截断锚固复杂的问题,提高其经济耐久性能,提出了将预应力筋斜向布置的方案,研究
波形钢腹板组合箱梁桥的结构特点决定其截面剪力主要由波形钢腹板承担,由于斜拉桥主梁桥面较宽,现有规范对腹板剪力的计算均按均匀分配考虑.对宽箱多室波形钢腹板斜拉桥而言,
连续钢箱梁的桥面采用各向异性钢桥面铺装,为解决钢桥面疲劳裂纹和铺装易损坏的问题,本文从耐久性出发,转变桥面铺装的设计思路,结合钢箱梁的结构设计,引入了轻型组合桥面结