油电混合公交车辆尾气排放预测研究

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针对油电混合公交车辆的尾气排放特性,通过采集的逐秒排放数据以及车辆运行状态数据,基于机动车比功率(VSP)分别建立三次多项式回归模型以及循环神经网络模型进行预测分析。预测结果表明,两种模型对于CO2、HC和NOX质量排放率的预测效果较好,对应的拟合优度R2均能达到0.70.而多项式拟合方法对于CO质量排放率的预测效果很差,与之相比,循环神经网络对于CO预测的R2可达到0.65,精度超过了1倍以上。此外,为防止"过拟合"的现象,采用十折交叉验证的方法对两个回归模型进行了效果验证,结果表明,在调整相关参数的情况下,两个回归模型均具有较好的泛化能力。
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