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长洲水利枢纽自开始建设至今发生了多次因各原因造成的滞留船舶现象，船舶被迫在上下游长时间等候过闸，最长等候时间有十多天时间，上下游企业的原材料、产品无法及时通过船闸运输，这给企业和运输单位都造成了重大损失。同时，大量船舶在上下游滞留，这给船舶安全和社会稳定也造成了许多不确定因素。本文通过理论分析长洲水利枢纽船闸船舶滞留的原因，提出关于加强船舶过闸管理、优化船舶过闸方案、减少船舶滞留的对策。