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杭州地铁钱江路站至钱江世纪城站区间盾构隧道需下穿钱塘江，由于钱塘江独特的“洪冲潮淤”使隧道结构反复加载卸载，并产生向上和向下位移，因此极易对结构造成破坏，同时过江隧道在承压水、有毒有害气体、砂性及圆砾层的不良地质地段施工也具有很大的风险。文章着重阐述了钱塘江隧道选型和覆土厚度研究，对国内其它同等类过江隧道的修建具有一定的参考价值。