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秦皇岛山海旅游铁路沿秦皇岛南站南侧通过,引起秦皇岛南站改造工程,受信号制式以及车站既有生产房屋、场地控制,改造方案较为复杂。结合车站既有生产设施,研究了与国铁有交叉地面方案、与国铁无交叉地面方案、与国铁无交叉高架方案、地方铁路南站直接发车方案共4套方案。根据技术经济比较,推荐采用与国铁无交叉高架方案。通过对车站改造方案的研究,为相关工程提供可借鉴的参考依据。