【摘 要】
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本文对风作用下典型车辆在不同路面参数条件下的安全性进行了分析，获得了其相应的安全行驶风速,针对杭州湾跨海大桥,应用概率统计方法建立了桥位风速统计和极值风速概率分布模
【机 构】
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同济大学土木工程防灾国家重点实验室
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议
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本文对风作用下典型车辆在不同路面参数条件下的安全性进行了分析，获得了其相应的安全行驶风速,针对杭州湾跨海大桥,应用概率统计方法建立了桥位风速统计和极值风速概率分布模型,桥面风环境模型风洞测速试验给出了自然风与桥面行车风环境的关系,进而分析了典型车辆的桥面行车安全性,评估了自然风作用下典型车辆的桥面行驶安全性,桥面风环境研究获得了提高行车安全风速标准的有效工程措施,进而提高了桥梁运营效率.
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