【摘 要】
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中国许多城市正大力兴建轨道,TOD 被广泛应用于轨道沿线的城市开发中,但普遍是聚焦单线、单点的做法,缺乏全盘整体统筹,导致轨道沿线综合开发与城市总体规划、与土地资源
【机 构】
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深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司(广东省交通信息工程技术研究中心)
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中国许多城市正大力兴建轨道,TOD 被广泛应用于轨道沿线的城市开发中,但普遍是聚焦单线、单点的做法,缺乏全盘整体统筹,导致轨道沿线综合开发与城市总体规划、与土地资源利用整体上协调不足,同时由于土地资源的紧缺和现有土地政策的制约,以及TOD 工作机制的不协调,TOD 工作存在难以实操落地、工作无抓手的尴尬境地。因此,有必要开展轨道站场TOD 综合开发的总体策略研究工作,并以深圳龙岗项目[1]为例,对该项工作中的两个重点内容进行研究：一是结合轨道网络和城市建设进行TOD规划的统筹,解决TOD 规划遍地开花,开发规模难控制、时序无法协调的问题,二是针对TOD 地区制定相关政策与制度,保证地区资源集中,整体开发,有序推进,建设保障。
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