【摘 要】
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采用经过校验的数值模拟方法对壁面粗糙度对高超声速进气道气动性能的影响开展了研究，结果显示：随着壁面粗糙度的增加，进气道的流量系数、总压恢复系数和出口马赫数逐渐降低
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院能源与动力学院江苏南京210016
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采用经过校验的数值模拟方法对壁面粗糙度对高超声速进气道气动性能的影响开展了研究，结果显示：随着壁面粗糙度的增加，进气道的流量系数、总压恢复系数和出口马赫数逐渐降低，而静压比、压差阻力系数、摩擦阻力系数以及起动马赫数则逐渐增大，且表现出较好的拟合规律性，据此，可根据光滑壁面进气道的气动及起动性能预估不同壁面粗糙度下进气道的气动及起动性能.就本文研究的进气道而言，当壁面相对粗糙度从0增加至0.625％时，进气道起动马赫数从4.25增加至4.85.壁面粗糙度增加，导致进气道沿程附面层增厚是进气道气动性能参数出现上述变化规律的主要原因.
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