【摘 要】
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高速铁路的快速发展，为处于核心区的老式铁路车站的改造升级带来了机遇，同时随着城市化和经济的发展，综合交通枢纽也从以前单一的模式，向复合型、综合型的方向发展。我国目前的很
【机 构】
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中铁二院重庆勘察设计院有限责任公司,重庆400023
【出 处】
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综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会
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高速铁路的快速发展，为处于核心区的老式铁路车站的改造升级带来了机遇，同时随着城市化和经济的发展，综合交通枢纽也从以前单一的模式，向复合型、综合型的方向发展。我国目前的很多火车站即将改造，且均存在着上述的问题。重庆沙坪坝综合枢纽作为国内第一个将综合枢纽与物业上盖结合的交通枢纽，力求通过在沙坪坝火车站综合枢纽设计过程中得到的一些经验和体会，为国内以后其他类似综合枢纽的设计和改造提供借鉴作用。综合交通枢纽周边道路设计应结合城市路网和交通需求，剥离过境交通，加强道路与建筑体的结合，完善周边路网形成循环体系，让枢纽内部交通融入城市交通系统，将公共交通、出租车与社会车辆分离，并与综合体内的其他换乘交通统筹考虑，为旅客的出行提供便捷，使交通枢纽真正发挥枢纽的交通作用。
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