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城市快速路作为交通干道,往往承担着大量交通,拥堵问题突出,有效的交通管理与控制能提升整个路网的运行效率.过去已有不少研究与实践对快速路拥堵治理做出探索,大多基于当时有限的数据条件提出,而目前数据条件日益丰富,运算能力显著增强.因此,本文提出基于数据的城市快速路主动交通管理与控制的技术思路,并以上海市南北高架路为背景展开案例分析.基于多维度多角度的交通运行状态感知,管控方案将更具主动性、精准性、有效性.