【摘 要】
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电动汽车的快速发展迫切需要更加方便、高效、可靠的充电方法，无线能量传输(WPT)技术克服了传统物理接触的不便和危害。考虑高频电流的集肤效应，电动汽车无线充电系统的发送和接收线圈大多采用铜利兹线。鉴于超导体电阻远小于常规导体的电阻，超导线圈能进一步提高汽车无线充电的效率。由于超导体需要低温运行环境，超导线圈不适合作为电动汽车无线充电系统的接收线圈。因此，我们建立了超导线圈发射、铜线圈接收的电动汽车无
【机 构】
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中国科学院电工研究所,北京100190 中国科学院应用超导重点实验室,北京100190
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电动汽车的快速发展迫切需要更加方便、高效、可靠的充电方法，无线能量传输(WPT)技术克服了传统物理接触的不便和危害。考虑高频电流的集肤效应，电动汽车无线充电系统的发送和接收线圈大多采用铜利兹线。鉴于超导体电阻远小于常规导体的电阻，超导线圈能进一步提高汽车无线充电的效率。由于超导体需要低温运行环境，超导线圈不适合作为电动汽车无线充电系统的接收线圈。因此，我们建立了超导线圈发射、铜线圈接收的电动汽车无线充电系统，研究了不同距离和不同运行频率时系统的传输效率，并与常规铜线圈发射、铜线圈接收系统进行了比较。实验结果表明，基于超导发射线圈的电动汽车无线充电系统具有更高的传输效率，在节能方面更有优势。
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