预混空气燃烧的不稳定火焰

来源 :2010中国土木工程学会城市燃气分会应用专业委员会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kenapple1368
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本文讨论的是不稳定的火焰。在民用和工业燃具工作时有可能出现火焰开口的不稳定现象。这种现象往往被忽略。文章从介绍火焰内压力开始,论述了回火与离焰时的斜焰。 根据天津大学和中国科技大的文献着重分析了形成火焰开口的各种因素。提醒燃气界重视这个问题。
其他文献
采用时程分析法对变截面门式刚架在罕遇地震作用下的动力响应进行了研究,分析过程中考虑了初始几何缺陷、几何非线性和材料非线性的影响。获得了门式刚架结构在强震作用下的受力破坏全过程,分析了不同腹板宽厚比下构件局部屈曲对门式刚架结构抗震性能的影响。
针对索穹顶结构张拉难于控制、安装技术要求高的问题,提出一种用几何法,只需张拉端部斜索的肋环型索穹顶结构施工成形方法。几何法施工的原理是,若安装时拉索节点之间的距离小于其原长,可不用张拉设备。根据肋环型索穹顶结构竖压杆、脊索和斜索之间的几何关系,计算在安装过程中的竖压杆临时标高,并给出了特定几何参数的索穹顶结构施工用表。设计并采用几何法安装了我国第一座索穹顶结构,验证了该施工成形方案的可行性。结果表
基于实用大空间火灾空气升温模型模拟火灾场景,针对张弦梁结构的整体抗火性能进行了分析,研究了不同火源面积火灾发生时结构的温度场分布规律、位移和应力特征及钢索预应力变化和结构破坏规律。结果表明,在局部火灾作用下张弦梁结构发生了局部破坏;火源面积越大,结构的极限耐火时间越短:结构的抗火薄弱环节位于结构跨中和火源中心区域。
研究同时针对所有节点位移和杆件内力的等效静风荷载(多目标等效静风荷载)是目前大跨屋盖结构抗风设计中遇到的一个难题。本文提出用对风振响应贡献较大的风荷载本征模态和结构振型表示多目标等效静风荷载,保证在该等效静风荷载下的结构所有关键位置响应与实际动力响应极值问的误差最小。并将该方法应用于大跨度平面桁架,在工程常用的范围内,考虑结构跨度、屋面质量、桁架位置、设计风速和风向等参数变化对平面桁架多目标等效静
本文对单层折面空间网格结构这一新型结构形式的表面风荷载分布、自振特性和风振响应特性进行了研究,计算了结构的等效静风荷载,并讨论了其计算精度,得到了如下结论。首先,整个屋面的绝大部分表面风压都表现为负压。其次,在单层折面空间网格结构的风振响应中,参与结构振动振型较多,需要考虑多阶振型影响;在脉动风荷载的作用下各振型耦合作用较小。最后,得到的单层折面空间网格结构等效静风荷载,计算精度可满足工程要求。
大跨度屋盖风振响应中的多振型参与特性,及由此导致的多目标等效静风荷载问题,一直是近年来大跨屋盖结构风工程研究和工程应用时十分关注的问题。本文对作者及合作者近年来在该方面的研究工作所取得的进展进行了总结,介绍选取风振响应中主导振型的Ritz-POD法,该方法利用POD分解得到脉动风荷载的空间分布形式,利用该荷载分布形式对结构响应较大的Ritz向量;以模态加速度法为基础,推导了脉动风响应中背景响应和共
本文介绍了安徽合肥滨湖国际会展中心钢结构的加工制作和施工安装全过程,并详细阐述了该工程的关键技术和难点。该工程的胜利完工可为类似工程提供参考。
钢构件的制作加工和现场安装都存在一定的施工偏差,施工偏差应控制在规范的允许偏差范围内:但对于一些体型复杂的空间弯扭构件施工偏差,目前现行国家规范未作相应的规定。本文针对空间钢结构管桁架工程中钢管相贯节点间隙可能出现的大间隙超偏差问题,进行了试验研究,试验研究表明钢管相贯节点大间隙焊缝对试件承载力影响不大,对试件延性影响较大,并要求现场保证安装偏差在规定的范围内,防止大间隙节点出现。
对本工程采用的卸载方法简单描述:卸载之前先在部分胎架支撑处用千斤顶把主体结构同步顶起,抽出一定厚度的垫片,千斤顶回程后主体结构又落在胎架支撑上;在其他支撑部位按同样的方法进行操作,直至主结构完全脱离胎架,自成体系。
采用时程频谱结合分析方法,对深圳湾体育中心展望桥进行舒适度分析。采用ATC和调整的Eurocode作为舒适度评价标准,考虑了人同步行走、随机跳跃、随机行走,对调整刚度后的展望桥进行了消能减振设计。在展望桥的桥面桁架间四分之一和四分之三跨处安装4个消能减振装置TMD,每个TMD由质量块和4个弹簧减振器,4个粘滞阻尼器及其他一些连接构件等组成。分析表明,采用消能减振设计可有效地削弱展望桥的人行振动影响