公路交通网络是城市群空间组织的骨架，对城市群的演变和发展具有重大影响。在《长江中游城市群发展规划》获国务院批复同意的时政背景下，本文基于空间句法，以公路网络交通为基础，从全局性公路交通网络评价、局部性公路交通网络评价、公路网络空间协同发展评价等方面对长江中游城市群公路交通网络进行深入分析，结果表明：(1)全局尺度上，长江中游城市群呈现“两轴多节点，网状廊道”的路网形态模式，区域路网可达性体现出不平衡性；(2)局部尺度上，长江中游城市群呈现“两环一带多节点”的城市层级体系；(3)长江中游城市群的协同度较低，研究区域内空间发展有待进一步整合。基于以上分析，本文提出长江中游城市群针对性的空间发展对策，希望通过城市公路交通的重构建立多尺度的网络体系，促进城市群空间组织的健康发展。本研究有利于深化对我国城市群城市空间的认识和理解，提升城市群规划的科学性与合理性。