地效翼船自动控制最优设计

来源 :第一届全国船舶与海洋工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:w6832793xym
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本文引入最优控制理论中的状态调节器解决地效翼船稳定性问题,利用跟踪器解决其操纵性问题.状态调节器的设计结合了根轨迹和模态矢量分析所得到的一些结论,对主导极点对应的模态中起主要作用的状态变量,在加权矩阵Q里着重给予惩罚,根据操纵面的实际限制确定加权阵R;虽然系数矩阵随飞高发生变化,但统一采用巡航飞高时的控制率是可行的.由于稳态时各状态变量的相互制约的关系,跟踪器设计只能针对某一关键参数而进行,本文进行了高度跟踪器的设计.仿真算例证明,采用自动控制后,地效翼船的稳定性和操纵性有很大改善.
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