大跨地铁隧道穿越建筑施工变形监测与控制

来源 :第五届中国国际隧道工程研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jinlong230
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深圳地铁2号线世界之窗站站南并线隧道下穿景区办公楼及教堂,隧道埋深浅、跨度大,所处地质条件差.隧道施工面临工艺复杂、工序繁多、花岗岩残积土和砾质黏土遇水软化、初期支护大变形、建筑物沉降控制等诸多困难.通过该隧道各施工阶段的变形监测与分析,论述了围岩变形、地表及建筑物沉降随隧道开挖的发展规律,并提出了控制围岩大变形和保护地表建筑的工程措施. 软弱地层中,隧道初期支护变形与支护参数、围岩加固措施密切相关,围岩加固不到位或支护刚度不够,都将引起初期支护大变形,甚至失稳破坏。 隧道施工各阶段围岩变形发展规律不同,导坑开挖阶段拱顶下沉和水平收敛变形均较大,上导坑开挖时拱顶下沉大,下导坑开挖时收敛变形明显;中洞施工阶段以拱顶下沉为主,收敛变形小。变形主要集中在导坑和中洞开挖阶段,约占总变形量的80%. 地表沉降对地表注浆和地下水变化敏感,波动大,规律不强;而建筑沉降随施工各阶段变化规律明显,与洞内变形有较好的一致性,是隧道穿越工程监测的重点。 洞内增设二次初期支护,自进式锚杆,锁角锚管,全断面注浆等工程措施控制大变形效果显著,工程实践表明,洞内加强支护,地表注浆和动态跟踪注浆相结合的建筑物变形控制措施是隧道穿越工程成功的保证。
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