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随着汽车保有量增加，企事业单位停车矛盾突出，上海市环境科学研究院亦如此，为缓解停车难问题，拟将原有路面改造为停车位.为使停车的负面环境影响降至最低，本着安全第一、生态优先、多功能集合和以人为本的原则，对停车位生态型改造技术进行了讨论.根据场地特征，建议改造区域选择渗透性铺装，在垂直尺度上，从上至下依次为镂空植草砖面层、水泥砂浆结合层、碎石基层和渗透性混凝土垫层.在平面上，以条石将停车位区隔，植草砖镂空处种植地锦、漆姑草等禾本植物.为满足车辆在停车区域内不发生滑溜和场地排水的需求，停车位坡度控制在0.2％～0.5％.本项目为改造工程，对生态型停车位的建设具有一定的借鉴作用.