【摘 要】
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针对一位于渤海湾的CII海洋平台,在建立有限元模型的基础上,将主坐标选择在平台桩腿上,应用动力模型减缩技术,得到平台减缩模型.采用模态阻尼识别结果,获得平台减缩模型下的阻尼矩阵,从而由系统质量矩阵M、刚度矩阵K和阻尼矩阵C构成振动控制分析等所用的结构动力减缩模型.对减缩模型进行动力响应分析,与有限元模型分析结果相比,表明两者具有较好的等价性.
【出 处】
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2004年全国振动工程及应用学术会议
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针对一位于渤海湾的CII海洋平台,在建立有限元模型的基础上,将主坐标选择在平台桩腿上,应用动力模型减缩技术,得到平台减缩模型.采用模态阻尼识别结果,获得平台减缩模型下的阻尼矩阵,从而由系统质量矩阵M、刚度矩阵K和阻尼矩阵C构成振动控制分析等所用的结构动力减缩模型.对减缩模型进行动力响应分析,与有限元模型分析结果相比,表明两者具有较好的等价性.
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