免高温热处理在低合金耐磨铸钢中的应用研究

来源 :中国机械工程学会第十一届全国铸造年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dmtfff
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
传统的低合金耐磨铸钢热处理工艺是将铸件加热到高温(850 ℃~1050 ℃),保温一定时间(一般1~6小时)后淬入油中或水中,最后进行低温(200 ℃~300 ℃)回火.研究发现,有些合金材料可以去掉高温热处理,直接利用铸造过程的余热淬火,而后铸件只要经过低温(200~300 ℃)回火即可.通过上述热处理,合金材料的冲击韧度(ak)>50J/cm2硬度(HRC)>45,与采用传统热处理的性能接近.与此同时达到省能、省劳动力、缩短生产周期等目的.免高温热处理理念不仅在低合金耐磨铸钢中得到应用,在其他铸造合金材料中同样可以得到应用.
其他文献
近年来,为得到洁净的铸件,对液态金属过滤已成为铸造工业的一种普通的做法.过滤能有效地去除杂质和调整液体流动状态.高的抗热冲击能力、良好的尺寸稳定性和低的成本是过滤器在生产高质量铸铁件中获得越来越广泛应用的主要原因.型内孕育工艺最新的发展是将孕育与过滤器结合起来,这种方法有许多的优点:使用孕育过滤器系统能有效地消除白口、改善力学性能和铸铁的加工性能,同时又能提供有效的过滤;它也提供一新的契机以减少生
随着铸造业的快速发展中频感应电炉熔炼工艺得到广泛应用,山东时风集团于2005年完成了由冲天炉熔炼向感应电炉熔炼的技术改造,本文就中频感应电炉直接熔炼过程中有关铁水变化的一些特性及其对策作以概述.
研究了一种不含镍、钼等昂贵合金元素的高强度、高韧性低合金耐磨铸钢的成分、组织和性能,着重介绍了耐磨铸钢的微合金化技术、铸造技术和热处理技术.研究发现,低合金耐磨铸钢中除了含有大量马氏体外,还含有纳米晶奥氏体,纳米晶奥氏体的存在,不仅改善了铸钢的韧性,还有利于其加工硬化性能的提高.低合金耐磨铸钢的强度超过1500 MPa,硬度大于52HRC,冲击韧性大于100 J/cm2,断裂韧性大于75 MPa.
传统的球铁理论认为:铬是球铁中的有害元素,在球铁中的含量应严格控制在0.05%以下,否则就将完全破坏石墨形态,生成硬且脆的碳化物,即使在高温下也很难消除,严重地损害球铁性能.但我们的试验却证明:铬是对球铁十分有利的元素,在球铁中的含量可远远超过0.05%,甚至可作为球铁的合金化元素熔制铸态球铁,完全不需正火或退火,不但生产成本较低(每吨铁水可节约200-400元),而且疲劳性能超群、铸造工艺性甚好
本文初探铬在球铁中的作用,对铬原子在球铁中的存在形式、作用及对球铁的强韧机理进行了初步探讨,提出了初步看法。
本文归纳了在镁合金生产过程中的质量控制的经验,并指出生产过程中的装备,检测和镁合金压铸件出现的缺陷与对策.
本文在回顾河北思尔可金属年产2.5万吨铸件项目(包括关键技术及过程控制系统等)基础之上,思考我国现代意义的铸造厂的未来,意在抛砖引玉,引起国内同行的重视和思考,探讨我国铸造行业的出路,为铸造业发展指明方向.本文在回顾河北思尔可金属年产2.5万吨铸件项目(包括关键技术及过程控制系统等)基础之上,思考我国现代意义的铸造厂的未来,意在抛砖引玉,引起国内同行的重视和思考,探讨我国铸造行业的出路,为铸造业发
铁路道岔是火车转轨时的重要铁路装置,其中辙叉心轨是道岔的核心零件,是线路工作条件最为严峻的铁路部件之一.我国每年需道岔30000组左右,目前主要是高锰钢道岔,而这种钢存在着使用寿命低和焊接性能差两大问题,无法满足超长无缝线路的要求.贝氏体钢是当今辙叉心轨用钢材的发展趋势,这种钢材工艺性能良好,不易产生原始裂纹,具有良好的焊接性和较长的使用寿命.应用表明新一代高性能贝氏体耐磨钢与道轨钢复合的辙叉心轨
本文讨论关于铸钢件质量的有关问题,包括, 1 我国铸钢业的现状及其与国际水平的比较,2 大中型铸钢件的若干工艺问题,3 保证铸钢件质量的几个需重视的问题,4 几个质量观念。
本文研究用于衬板、隔仓板、篦子板、耐磨管类的耐磨钢的开发及应用,介绍了不含贵重元素的耐磨钢化学成分、基本生产工艺、组织和性能,现场对比试验结果等.