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本文在对单孔圆柱形高频压力探针进行了激波管动态校准实验的基础上,根据实验数据建立探针动态数学模型并按照希望的动态性能指标进行动态性能补偿,使其在动态测试过程中更准确地反映出发动机内部流场的真实情况.
改善单孔高频压力探针动态性能的实验研究方法
【摘 要】
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本文在对单孔圆柱形高频压力探针进行了激波管动态校准实验的基础上,根据实验数据建立探针动态数学模型并按照希望的动态性能指标进行动态性能补偿,使其在动态测试过程中更准
【机 构】
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北京航空航天大学,能源与动力工程学院,100083
【出 处】
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中国航空学会动力分会第七届发动机试验技术暨湖南省航空学会试验测试和计算机专业学术年会
【发表日期】
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2005年12期
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