【摘 要】
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本文依托南京浦口区中心大道工程,针对局部桥头路段连续放坡,路基荷载强度规律性递减情况下存在的差异沉降控制问题,采用沉降速率法与反演分析耦合的方法,分析了局部桥头路段的沉降规律,分析过程中考虑了中间透水层对地基固结速率的影响,加载过程对地基固结的影响,以及不同性质土层归一化.研究结果表明:依托工程天然地基的工程性状良好.最不利条件下,月沉降量小于8mm时,即可满足沉降控制要求.
【机 构】
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东南大学,江苏 南京 210096
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本文依托南京浦口区中心大道工程,针对局部桥头路段连续放坡,路基荷载强度规律性递减情况下存在的差异沉降控制问题,采用沉降速率法与反演分析耦合的方法,分析了局部桥头路段的沉降规律,分析过程中考虑了中间透水层对地基固结速率的影响,加载过程对地基固结的影响,以及不同性质土层归一化.研究结果表明:依托工程天然地基的工程性状良好.最不利条件下,月沉降量小于8mm时,即可满足沉降控制要求.
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