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杆连接的处理是汽车结构三维实体模型转化为有限元模型时的难点。本文介绍了对薄壁钢材抽取中性面的3种方法,并分别以由两根直杆构成和由直杆与弯杆构成的2种典型杆连接为例,加以介绍汽车结构杆连接从三维实体模型转化为有限元模型的方法。
T型汽车结构杆连接的三维模型向FE模型的转化
【摘 要】
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杆连接的处理是汽车结构三维实体模型转化为有限元模型时的难点。本文介绍了对薄壁钢材抽取中性面的3种方法,并分别以由两根直杆构成和由直杆与弯杆构成的2种典型杆连接为例,
【机 构】
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泉州师范学院高等职业技术学院,福建泉州362000福建农林大学机电工程学院,福建福州350002
【出 处】
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福建省汽车工程学会2007年学术年会
【发表日期】
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2007年11期
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