【摘 要】
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近年,中国轨道交通事业发展迅速,给人民的出行及社会发展带来了极大的便利.随着桥梁主跨和列车活载等级不断增加,公铁两用桥梁的形式也逐渐由原来的多跨简支梁桥变为大跨度的钢斜拉桥.本文拟对一座主跨1300m的公铁两用斜拉桥进行初步设计并给出相应的设计方案.同时,采用Midas/Civil软件建立全桥的空间有限元模型,分析合理成桥状态及施工阶段时,斜拉桥各结构的受力情况,验证设计方案的可行性.
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议
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近年,中国轨道交通事业发展迅速,给人民的出行及社会发展带来了极大的便利.随着桥梁主跨和列车活载等级不断增加,公铁两用桥梁的形式也逐渐由原来的多跨简支梁桥变为大跨度的钢斜拉桥.本文拟对一座主跨1300m的公铁两用斜拉桥进行初步设计并给出相应的设计方案.同时,采用Midas/Civil软件建立全桥的空间有限元模型,分析合理成桥状态及施工阶段时,斜拉桥各结构的受力情况,验证设计方案的可行性.
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