【摘 要】
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本实验以脉冲爆震发动机（简称PDE）系统为实验平台，以液态航空煤油作为燃料，以压缩氧气作为氧化剂，以压缩氮气作为隔离气，分别对安装有新型增爆结构A、B、C以及作为基准的Shchelkin螺旋结构的DDT增强装置的发动机进行实验研究。多次测量的实验数据表明，新型增爆结构A、B、C均能有效强化DDT过程，在长径比为12.17的DDT增强装置段中均获得了充分发展的爆震波，实现了成功起爆。在流阻损失方面，
【机 构】
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西北工业大学 动力与能源学院,陕西西安,710072
【出 处】
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中国工程热物理学会燃烧学2009年学术会议
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本实验以脉冲爆震发动机（简称PDE）系统为实验平台，以液态航空煤油作为燃料，以压缩氧气作为氧化剂，以压缩氮气作为隔离气，分别对安装有新型增爆结构A、B、C以及作为基准的Shchelkin螺旋结构的DDT增强装置的发动机进行实验研究。多次测量的实验数据表明，新型增爆结构A、B、C均能有效强化DDT过程，在长径比为12.17的DDT增强装置段中均获得了充分发展的爆震波，实现了成功起爆。在流阻损失方面，新型增爆结构A表现出了最好的性能，其推力比基准推力高出12个百分点。
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