【摘 要】
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以Y12Ⅳ型机为背景,简述了民机系统安全性设计与分析的发展现状,指出了系统安全性设计与分析四个重要组成部分的内在逻辑关系,论述了系统安全性分析与制定持续适航文件的关系
【机 构】
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哈尔滨飞机工业集团公司航空产品开发部(黑龙江哈尔滨)
【出 处】
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中国航空学会可靠性专业委员会学术年会
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以Y12Ⅳ型机为背景,简述了民机系统安全性设计与分析的发展现状,指出了系统安全性设计与分析四个重要组成部分的内在逻辑关系,论述了系统安全性分析与制定持续适航文件的关系,在故障树(FTA)定量计算中引入了新的概念--暴露时间,对比分析了引入暴露时间前后的结果,得出采用暴露时间计算更加准确.本方法已成功应用于Y12Ⅳ型机系统安全性设计与分析工作中,并在直9机和Y12E取证工作中得到推广应用.应用实践表明:该分析方法具有良好的可操作性和十分广阔的应用前景.
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