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基于风洞试验测得的主梁静力三分力系数，在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上，采用风速增量与内外双重迭代相结合的方法对一座主跨420m的大跨人行悬索桥进行了静风失稳全过程分析；研究发现结构变形随风速的变化呈现明显的非线性，静风失稳形态具有显著的弯曲扭转空间耦合变形特征，非零初始风攻角会降低静风失稳临界风速，中央扣和抗风缆都能提高静风失稳临界风速，施加中央扣措施，失稳形态为主梁结构弯扭失稳，施加抗风缆措施，失稳形态为抗风拉索和抗风缆应力松弛导致的局部结构失稳。