【摘 要】
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为使自动生成的铁路线路初始平面更经济合理并满足设计规范,提出了基于栅格数据最优路径分析及知识推理,生成线路初始平面的方法.首先通过采用16单元的骑士邻域模式,在桥梁、
【机 构】
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昆明理工大学交通工程学院,云南昆明650224西南交通大学土木工程学院,四川成都610031
【出 处】
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高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议
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为使自动生成的铁路线路初始平面更经济合理并满足设计规范,提出了基于栅格数据最优路径分析及知识推理,生成线路初始平面的方法.首先通过采用16单元的骑士邻域模式,在桥梁、隧道费用中考虑线路坡度的影响,以及在线路长度相关费用中考虑速度目标值,改进了Dijkstra算法.然后利用改进的Dijkstra算法在多个指定的控制点间生成最优路径.再通过二分渐进和平面曲线自动配置,将矢量化的最优路径转换为满足设计规范的初始平面.平面曲线自动配置是通过提案—验证通用推理机实现的,推理中使用了《铁路选线设计规范》中平面设计的相关知识.所提方法已成功应用于基于GIS的铁路选线系统设计智能环境,实际应用表明,方法切实可行.
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