【摘 要】
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随着船舶吨位和负荷的增加,螺旋桨空化现象不可避免,引起水下辐射噪声的急剧上升,对空化起始的研究一直是船舶界中的热点之一。由于其简易性和合理性,通过空化噪声时频分析的声学方法是起始判别的常用手段之一。本文在大型循环水槽中进行了船后尾流场螺旋桨模型空化起始阶段噪声特性测试,通过常规频谱分析、DEMON谱特征以及连续小波变换等声学手段对螺旋桨梢涡空化起始判别进行了研究。结果表明:随着螺旋桨梢涡空化起始,
【机 构】
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第十八届船舶水下噪声学术讨论会论文集
【出 处】
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第十八届船舶水下噪声学术讨论会论文集
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随着船舶吨位和负荷的增加,螺旋桨空化现象不可避免,引起水下辐射噪声的急剧上升,对空化起始的研究一直是船舶界中的热点之一。由于其简易性和合理性,通过空化噪声时频分析的声学方法是起始判别的常用手段之一。本文在大型循环水槽中进行了船后尾流场螺旋桨模型空化起始阶段噪声特性测试,通过常规频谱分析、DEMON谱特征以及连续小波变换等声学手段对螺旋桨梢涡空化起始判别进行了研究。结果表明:随着螺旋桨梢涡空化起始,噪声谱在整个频段均有升高,尤其是1-2k Hz频段;螺旋桨梢涡空化在时频图的1k Hz和2k Hz附近有明显特征峰,通过1～2k Hz频段滤波后的DEMON谱分析可以有效判别空化起始。
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