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加筋板类结构在汽车、船舶、航空航天等领域有着极为广泛的应用,对于其动态特性的研究具有重要的理论和工程意义。本文运用子结构-频响传递函数法,着重分析了加强筋之间的分布间距、筋-板间的边界自由度数目、筋-板间的动态特性差异对于筋-板组合结构整体动态响应特性的影响关系,进而提出了对于筋-板结构的动态响应进行简化计算的条件。研究结果表明:随着频率的增大,筋板间的动态耦合逐渐减弱;当加强筋的分布间距较大或筋板间的动态特性差异较大时,由各加强筋输入到板中的功率流可视为相互独立,从而使筋板计算模型得以简化;其中,相对于加强筋分布间距的影响,筋板间动态特性差异的影响更为显著。