【摘 要】
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当前,我国各城市正进入快速机动化阶段,小客车迅速进入普通家庭,小客车的迅猛增长引发了城市交通一系列问题,如道路交通拥堵、停车和空气污染等.在研究小客车管理政策之前,需
【出 处】
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2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会
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当前,我国各城市正进入快速机动化阶段,小客车迅速进入普通家庭,小客车的迅猛增长引发了城市交通一系列问题,如道路交通拥堵、停车和空气污染等.在研究小客车管理政策之前,需要关注小客车发展将经历哪些的阶段,最终规模怎样.本文通过对纽约、东京、巴黎、伦敦、香港和新加坡等城市的研究,总结了小客车的稳态下的小客车拥有率特征;对纽约、首尔、北京等三个城市的小客车拥有率特征进行了分析,总结了小客车增长的四个阶段及其特征;最后,对上海的情况进行比对分析,提出了发展形势判断.
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