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为提高高压共轨系统压力控制效果，进行了高压共轨系统的压力控制动态仿真研究。简要 分析了高压共轨压力控制的特征和要求；采用部件液压模型和流量边界模型组合法，给出了高压共 轨系统压力控制计算模型；并用AMESim 液压仿真软件建立了四缸柴油机高压共轨压力控制仿真模 型，进行了PID 的不同系数控制、控制周期和变目标控制仿真计算，对比了不同系数控制、控制周 期和变目标控制的效果。仿真结果表明，该模型能满足共轨压力控制要求，反映不同参数的控制效果。