【摘 要】
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随着国内地铁的迅速发展,越来越多的地铁周边基坑工程需对已运营地铁隧道进行安全评估.本文根据工程实例,以有限元数值模拟技术为工具,通过对比分析二维平面模型和三维空间模
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司地下铁道设计研究院,成都610031
【出 处】
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第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会
论文部分内容阅读
随着国内地铁的迅速发展,越来越多的地铁周边基坑工程需对已运营地铁隧道进行安全评估.本文根据工程实例,以有限元数值模拟技术为工具,通过对比分析二维平面模型和三维空间模型的计算结果,得出合理的分析结论.并以此为基础,进一步结合工程经验提出基坑开挖过程中，应加强支护结构设计和施工期间的监测，做好应急预案，保证基坑本身的安全，对地铁隧道的安全也是一种保证。对基坑附近地铁一号线隧道80 m范围进行监测，对隧道内轨道、拱顶、拱腰位置进行位移监测，为不影响地铁运营，可采用自动化监测技术。基坑开挖过程中，若监测到隧道向基坑方向的位移较大，可从地面或基坑内对隧道和基坑围护结构之间土体进行注浆加固等一系列合理化应对措施,以保证基坑开挖过程中地铁隧道的安全.
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