【摘 要】
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灰岩喀斯特地貌区隧道洞口段,常常发育有陡直的仰坡,仰坡上岩体节理裂隙发育将岩体切割成危岩体.一般采用清除危岩体+喷混凝土+接长明洞方案进行防护,但是由于施工不易,一些
【机 构】
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广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院 南宁
【出 处】
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第二届全国绿色公路发展技术交流会暨长白山区鹤大高速公路科技示范工程技术交流会
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灰岩喀斯特地貌区隧道洞口段,常常发育有陡直的仰坡,仰坡上岩体节理裂隙发育将岩体切割成危岩体.一般采用清除危岩体+喷混凝土+接长明洞方案进行防护,但是由于施工不易,一些危岩体无法清除,后期极易产生细小的岩块可能掉入洞外路基段.本设计研究采用了传统方案、传统方案+防护网方案、传统方案+钢结构棚洞方案进行了对比分析与研究,最终综合确定选用传统方案+钢结构棚洞方案进行设计.由于采用钢结构棚洞方案自重轻,可直接修筑在路基上,且对边仰坡开挖很小,对行车安全舒适有较大的提升,环境协调性极好,可作为灰岩区高速公路隧道洞口环境协调性设计的一种参考.
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