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高强低合金(HSLA)钢板是汽车车身结构件广泛应用的材料之一,对比普通碳钢,HSLA钢具有较高的强度、较高的屈强比和较低的延伸率等,使用过程中容易产生开裂等缺陷,特别零件容易产生回弹,影响了零件的尺寸精度。
本文以胀弯成形为基础,通过MTS试验机进行成形实验,研究了高强低合金钢板B410LA在不同冲压参数、模具几何参数等条件下成形后的回弹影响规律。